Emir Bardakçı
Una marca innovadora en el campo de la electrónica que últimamente está causando sensación en el mundo del automóvil es Xiaomi, desde que reveló su prototipo SU7 Ultra. De la nada, el 19 de julio, Xiaomi sorprendió a todo el mundo al revelar sus planes de correr en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. Esto demuestra ser todo un paso en la dirección de los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
El escenario está preparado en Nürburgring
El Nordschleife, a menudo apodado el “hagnakuraa de las carreras”, es un circuito intimidatorio situado en la ciudad de Nürburg, Alemania. El circuito es popular por su dura Nordschleife, de 20,8 km de longitud, y la Sudschleife, más corta, de 5,148 km. Realmente es la prueba definitiva para todo fabricante de coches que quiera demostrar la competencia real de su vehículo.
Un anuncio entusiasta de Lei Jun
Como si no hubiera pasado nada, el propio Lei Jun, fundador, presidente y consejero delegado de Xiaomi, ha compartido una foto de la accidentada Nürburgring Nordschleife. Con un simple pero contundente pie de foto, “Nürburgring Nordschleife, ¡allá vamos!”, tuneado por la cabeza, Lei Jun prepara a sus fans y clientes para lo que viene a continuación. Está claro que no se trata de romper el hielo en la pista, sino que indica las serias intenciones de Xiaomi de batir récords y marcar hitos.
Prototipo del SU7 Ultra: mirándolo de cerca
La SU7 Ultra es una variante más agresiva de la SU7 estándar. Es más largo, más ancho y más bajo en aerodinámica, lo que a su vez interpreta una estabilidad de base aerodinámica a alta velocidad. Viene con el supermotor V8s de Xiaomi para un rendimiento excepcional. Los rasgos distintivos del SU7 Ultras son el impactante amarillo relámpago, las calcomanías relámpago, las aletas de viento laterales y un alerón de cola supergrande.
Objetivos ambiciosos de Xiaomi
Lei Jun no se quedó ahí, sino que previó algo más que una simple competición con este buggy. Dio un objetivo ambicioso para la marca “ser el coche eléctrico de cuatro puertas más rápido en Nürburgring dentro de una década”. Esto tiene muy poco que ver con los récords, sino más bien con informar al mundo de que Xiaomi se convertiría en una fuerza a tener en cuenta en el sector de los vehículos eléctricos.
Próximos retos
Se afirma que un prototipo del SU7 Ultra debutará este octubre y competirá primero por un puesto en la lista de tiempos por vuelta de no producción de Nürburgring, para conseguir un reto aún mayor el año que viene, en 2025, cuando el coche busque agresivamente dominar la lista de tiempos por vuelta de producción de Nürburgring.
Esta decisión de Xiaomi de entrar en las carreras eléctricas de alto rendimiento con un prototipo, el SU7 Ultra, es atrevida a la vez que estratégica. Al elegir Nürburgring Nordschleife como campo de pruebas, Xiaomi no sólo prueba un vehículo, sino que hace una declaración al mundo del automóvil. A medida que se acerca octubre, el mundo se prepara para que el SU7 Ultra cambie las reglas del juego del rendimiento de los vehículos eléctricos. Permanece atento mientras Xiaomi se prepara para un viaje que podría remodelar el panorama de las carreras eléctricas y la innovación automovilística.
