Emir BardakçıFerrari ha dado un paso notable al adquirir un Xiaomi SU7 Ultra para pruebas internas y desarrollo de su plataforma totalmente eléctrica de próxima generación. Como informó IT Home el 29 de julio, fuentes fidedignas observaron cómo el SU7 Ultra salía de la fábrica de Ferrari, lo que confirma esta compra estratégica. Es la primera vez que Ferrari utiliza un vehículo eléctrico chino con fines de I+D, un hito importante para las ambiciones automovilísticas de Xiaomi. Anteriormente, sólo se habían visto vehículos de prueba Porsche Taycan en las instalaciones de Ferrari. Esta colaboración posiciona al SU7 Ultra de Xiaomi como un punto de referencia clave para uno de los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo.
Importancia de la apariencia de fábrica
La aparición del SU7 Ultra dentro de la fábrica de Ferrari en Maranello es un acontecimiento digno de mención para la industria del automóvil. Múltiples fuentes, entre ellas conocidos blogueros, documentaron la presencia del vehículo y recibieron confirmación de los técnicos de la fábrica sobre su condición de plataforma de pruebas puramente eléctrica, completa con tubos de escape simulados con fines de evaluación.
Hoja de ruta del vehículo eléctrico de Ferrari
Fuentes internas del sector indican que Ferrari está en camino de anunciar su primer modelo totalmente eléctrico a finales de este año, utilizando el SU7 Ultra como herramienta de referencia fundamental. Esto coincide con el calendario acelerado de Ferrari para el desarrollo de vehículos eléctricos. Desde 2019, Ferrari no ha dejado de ampliar su oferta de vehículos híbridos y ahora está aplicando un enfoque en tres fases a su despliegue de vehículos eléctricos. La empresa espera entregar su primer vehículo eléctrico a los clientes en octubre de 2026.
Credenciales de rendimiento del SU7 Ultra
La decisión de Ferrari de probar el SU7 Ultra es un testimonio del impresionante rendimiento del vehículo. En la Conferencia de Lanzamiento del Ecosistema de Xiaomi del 26 de junio, el director ejecutivo Lei Jun anunció el tiempo de vuelta del prototipo en Nürburgring Nordschleife de 6:22.091, el tercero más rápido del mundo para un prototipo. La versión de producción también obtuvo buenos resultados, situándose en 19ª posición mundial. Estos resultados ponen de relieve la sofisticación técnica y la ingeniería del SU7 Ultra.
Impacto en el mercado y perspectivas
Según Reuters, Ferrari ha pospuesto su segundo proyecto de vehículo eléctrico al menos hasta 2028 debido a las condiciones actuales del mercado de vehículos eléctricos de lujo, pero el debut de su primer modelo eléctrico sigue previsto para la próxima primavera. La colaboración con Xiaomi ilustra el compromiso de Ferrari de adoptar las mejores prácticas de los principales actores del sector de los vehículos eléctricos a medida que desarrolla sus propias tecnologías.
Fuente: ITHome
