Emir BardakçıEl 10 de febrero, un Xiaomi YU7 Max fue visto circulando por la Interestatal 5, con una matrícula de fabricante del estado de Illinois. La aparición del SUV eléctrico de alto rendimiento, que actualmente no se vende en Estados Unidos, disparó inmediatamente los rumores de que la empresa podría estar probando silenciosamente sus vehículos para un futuro lanzamiento en Norteamérica.
Sin embargo, la dirección de Xiaomi se apresuró a aclarar la situación.
Lei Jun niega planes de entrada en el mercado estadounidense
Abordando directamente los rumores, Lei Jun, fundador, presidente y consejero delegado de Xiaomi, acudió a la plataforma china de medios sociales Weibo para acallar las especulaciones sobre una inminente expansión en Estados Unidos.
«Hace algún tiempo, se vio un YU7 circulando por una carretera de California, EE.UU., con matrícula de prueba local», escribió Lei Jun en su post de hoy. «Mucha gente me preguntó si Xiaomi se estaba preparando para entrar en el mercado estadounidense. Mi respuesta es: Actualmente no tenemos planes de entrar en el mercado estadounidense».
Lei Jun ofreció una explicación alternativa a la presencia del vehículo, sugiriendo que probablemente fue adquirido por un tercero para realizar pruebas internas. «Estimo que este YU7 es un vehículo de pruebas adquirido por un competidor o proveedor estadounidense», declaró.
La teoría del «competidor
Los detalles del avistamiento apoyan la explicación de Lei Jun. El vehículo llevaba matrícula del fabricante de Illinois, un detalle que ha llevado a los analistas del sector a apuntar hacia Rivian, el fabricante estadounidense de camiones y todoterrenos eléctricos con sede en Normal (Illinois).
Los fabricantes de automóviles suelen importar vehículos de competidores extranjeros para «compararlos», es decir, estudiar su ingeniería, software y rendimiento para mejorar sus propios productos. Rivian se prepara para lanzar su propio SUV de tamaño medio, el R2, por lo que la evaluación comparativa de un competidor de primer nivel como el Xiaomi YU7 Max sería una práctica habitual en el sector.
La atención sigue centrada en Europa y Asia
Aunque el lanzamiento en EE.UU. parece descartado, las ambiciones globales de Xiaomi siguen siendo agresivas. Lu Weibing, presidente del Grupo Xiaomi, ya ha esbozado la hoja de ruta de la empresa para su expansión internacional. Según Lu, Xiaomi se centra actualmente en aumentar su éxito nacional en China, pero tiene previsto entrar oficialmente en los mercados europeo y asiático a partir de 2027.
Por ahora, los entusiastas estadounidenses que deseen conducir un VE de Xiaomi tendrán que admirarlos desde lejos, o quizá echar un raro vistazo a uno que esté probando un competidor local.
